"Teknologi ringan" dan "persekitaran dalaman keselamatan" adalah dua tumpuan utama dalam bidang automotif. Mempercepatkan pembangunan kenderaan ringan, menggunakan bahan-bahan alternatif yang ringan dan lebih tinggi serta proses pencetakan baru telah menjadi arus utama pembangunan automotif. Pada masa ini, bahan ringan yang paling biasa dalam bidang automotif, bahan hijau VOC yang rendah
Kajian telah menunjukkan bahawa sebatian organik yang tidak menentu (VOCs) dari komponen dalaman adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi kualiti udara di dalam kereta. Kebanyakan komponen dalaman mengandungi sebatian organik yang tidak menentu, terutamanya alkana, olefin, aromatik, asetaldehid atau keton, yang biasanya mempunyai titik didih dalam lingkungan 50 hingga 260 ° C.
Apabila suhu mencapai ketinggian tertentu, bahan-bahan yang tidak menentu ini akan dibebaskan, sesetengahnya akan membentuk asap dan membebaskan pada kaca hadapan, yang akan menjejaskan penglihatan pemandu; sesetengah akan menghasilkan bau yang tidak menyenangkan dan juga menyebabkan sakit kepala. Ketidakselesaan seperti batuk kering dan alahan boleh menyebabkan kerosakan kepada badan penghuni. Oleh kerana kesannya yang serius terhadap alam sekitar dan tubuh manusia, ia telah banyak dipersoalkan.
Bahan-bahan VOC yang rendah digunakan untuk mengurangkan kemerosotan polimer dan pembantu dengan menggunakan bahan tambah tinggi, panas-pengoksidaan tinggi-stabil. Penggunaan vakum dan penjerapan aditif untuk mencapai VOC rendah amat penting untuk meningkatkan persekitaran kereta dalaman.
