Di bawah latar belakang pengetatan dan pencahayaan dasar pengurangan penjimatan tenaga dan pelepasan dan kecenderungan kecerdasan yang tidak dapat dipulihkan, bahan-bahan automotif baru telah menjadi tempat yang panas perhatian, dan saiz pasaran di masa depan mungkin mencapai trilion yuan.
Antara bahan-bahan baru, penggunaan bahan ringan seperti "generasi plastik" dalam kereta telah menjadi amalan biasa. Khususnya, gentian kaca termoplastik termoplastik (LFT) semakin digemari oleh pengeluar kereta dan digunakan secara meluas. Pengeluaran kereta terkenal di dunia seperti BMW, Audi, Ford dan Volkswagen.
LFT merujuk kepada bahan koloid bertetulang gentian kaca yang diperolehi oleh gentian kaca panjang yang berterusan, yang dibasahi sepenuhnya oleh resin dengan proses khas dan kemudian dipotong menjadi saiz tertentu. Biasanya panjang kaca adalah 10 hingga 25 mm.
Sebagai bahan komposit ringan yang sangat baik, LFT adalah reka bentuk yang ringan, berketumpatan tinggi, modular, bilangan komponen dikurangkan dan bilangan proses, kos rendah, reka bentuk yang fleksibel dan rintangan kakisan.
Bahan-bahan LFT mempunyai ciri-ciri bahan berikut: (1) sifat mekanik yang sangat baik; (2) warpage; (3) penampilan produk.
Serat kaca yang terbuat dalam bahan gentian kaca gentian panjang membentuk struktur rangkaian tiga dimensi, dapat menahan tekanan dan beban besar, dan menyerap tenaga secara efektif, sehingga bahan komposit dapat mencapai sifat mekanik yang lebih baik.
Plastik bertetulang gentian kaca, juga dikenali sebagai plastik bertetulang gentian kaca, merupakan jenis baru bahan yang berfungsi daripada resin sintetik dan gentian kaca. Ia mempunyai ciri-ciri berat ringan, kekuatan tinggi, ketahanan kakisan dan prestasi penebatan yang baik. Sebagai sejenis bahan komposit, plastik bertetulang serat kaca telah digunakan secara meluas dalam aeroangkasa, keretapi keretapi, bangunan hiasan, perabot rumah, bahan binaan kebersihan sanitasi dan kejuruteraan sanitasi, dan lain-lain kerana kelebihan prestasi yang unik.
