Bahan termoplastik gentian terma panjang (LFT) telah digunakan dalam industri automotif dalam aplikasi separuh struktur. Kelebihan utama mereka ialah nisbah kos / prestasi yang menarik dan kepadatan yang agak rendah. Undang-undang ELV Eropah (akhir kenderaan hayat) menggalakkan pembangunan bahan ini, yang menggalakkan pengedaran semula dan dengan itu menggalakkan penggantian bahan termoplastik untuk bahan termosetting.
LFT jatuh dalam industri automobil terutamanya digunakan untuk membuat struktur dan komponen separuh struktur, seperti modul front-end, rasuk bumper, rangka papan pemuka, pendakap bateri, kapsul tayar ganti, bingkai tempat duduk, pedal dan seluruh lantai, dan sebagainya. Serat panjang polipropilena yang diperkuatkan digunakan dalam hud kereta, rangka dashboard, dulang bateri, bingkai tempat duduk, modul depan kereta, bumper, rak bagasi, menyediakan plasenta, fender, bilah kipas, enjin, casis, rak bumbung kereta, dan sebagainya; Serat panjang diperkuatkan PA, diperluaskan lagi ke hud, kerana LFT jatuh - PA bukan sahaja kekerasan yang tinggi, berat badan rendah, menjadikan pekali pengembangan termal dan kandungan gentian gelas yang tinggi hampir sama dengan logam, dapat menahan enjin panas.
