Permohonan di LFT kereta semakin meningkat dengan pesat. Teknologi langsung, seperti lft-d/ILC teknologi dengan padanan dalam talian, menunjukkan kadar pertumbuhan yang tertinggi. Selain daripada daya tarikan ekonomi, kelebihan utama mereka adalah bahawa bahan tersebut boleh bercampur dengan fleksibiliti. Kandungan serat boleh ubah berterusan, pelbagai jenis serat, dan Kejuruteraan plastik, membuka potensi aplikasi.
Untuk menampung keperluan komponen komponen separa struktur, bahan-bahan fabrik bertetulang untuk menanggung beban bahagian boleh diintegrasikan dalam pembangunan tambahan lft-d/ILC teknologi, yang dipanggil LFT khas. Komponen prototaip menunjukkan bahawa bahagian-bahagian LFT khas yang dipertingkatkan adalah pilihan yang penting untuk bercampur struktur logam/polimer.
Merealisasikan plat badan kereta luar yang dibuat dengan menggunakan filem nipis itu tidak menyakitkan membentuk proses (PFM) membuka pasaran baru bagi LFT. BASF, Dieffenbacher dan Fraunhofer Institut bulu Chemische Technologie telah belajar di perkarangan filem permukaan yang licin dan styrene copolymer (contohnya ABS, SAN) asas LFT.
