Manfaat pintu ekor plastik LGF PP 
Panel dalaman pintu penuh plastik menggunakan ketebalan kaca panjang PP yang diperkuat (LGF + PP), dan plat luar dan spoiler menggunakan PP atau TPO. Bahagian-bahagiannya semuanya dibentuk oleh pengacuan suntikan dan kemudian dipasang menggunakan proses salutan gam.
Perbezaan dalam modulus kekukuhan di antara bahan gentian kaca PP dan SMC yang diperkuat gentian kaca panjang tidak terlalu besar (menurut nisbah serat kaca yang berlainan, kesannya akan sangat berbeza, dan sesetengah serat kaca komponen gentian yang bertulang rendah masih "lembut" pada permukaan deria.), tetapi kepadatannya lebih kecil daripada SMC. Secara umum, ketumpatan bahan SMC yang digunakan pada pintu ekor ialah sekitar 1.8. Bahagian yang sama gentian kaca yang diperkuat dengan ketumpatan PP + LGF biasanya sekitar 1.5, iaitu kira-kira 1.3 kg. Kurang dos PP + bahan tambahan LGF mempunyai kelebihan dalam pengesanan VOC; proses pengacuan suntikan adalah lebih berkesan daripada proses pengacuan mampatan.
Pendek kata, tailgate plastik penuh bukan sahaja mempunyai kesan pengurangan berat badan yang lebih baik, tetapi juga dapat menjimatkan kos pengeluaran dan mengurangkan VOC.
Pembangunan pintu ekor plastik pada tahun-tahun kebelakangan ini
● Pada tahun 2012, Clio baru Renault adalah yang pertama menggunakan pelopor plastik plastik sepenuhnya dengan plat dalaman LGF-PP, plat luar PP dan spoiler ABS. Dalam fasa pra-penyelidikan projek, Renault menetapkan sasaran penurunan berat badan sebanyak 10% dan pemulihan mudah. Untuk mencapai matlamat ini, pembekal bahan Styron Styron (kini dinamakan semula sebagai Trinseo Shengao) yang diteliti dan dibangunkan dengan Reynolds selama dua tahun, dan akhirnya mengembangkan tailgate plastik yang dihasilkan secara massal. Panel dalaman, panel luar dan spoiler adalah semua bahan Trinseo.
Clio baru Renault
● Pada 2013 Frankfurt Motor Show, Nissan mengeluarkan jejak X generasi ketiga, membawa jasad plastik yang dibangunkan oleh Magna untuk berat bersih sebanyak 24 kilogram. "Panel luar pintu belakang kereta baru akan dibuat sepenuhnya daripada TPO (poliolefin termoplastik), yang dibekalkan secara eksklusif oleh Lyondell
Nissan mengeluarkan X-trail generasi ketiga
● Pada tahun 2014 BMW i3 menggunakan pintu ekor plastik yang dibangunkan oleh Magna.
BMW i3
● 2017 Chery eQ1 kereta elektrik tailgate, maka penggunaan bahan poliolefin SABIC (gentian kaca panjang diperkuat PP). Scott Fallon, ketua perniagaan automotif global SABIC, berkata: "Ini adalah tailgate pertama Chery yang dibuat sepenuhnya dari plastik, dan jambatan plastik pertama untuk pembuat kereta domestik. Kami sangat gembira menyumbang kepada pengeluaran besar-besaran, dan kami juga mengucapkan terima kasih kepada Chery dan yang pertama - Pembekal lebih lanjut Wuhu Hangxin bekerjasama secara aktif. "
 Chery eQ1 pintu ekor kereta elektrik |  pintu ekor plastik |
Xiamen LFT Composite Plastic Co., ltd adalah pengilang profesional gentian termoplastik yang diperkuat dengan panjang di China. Jika anda berminat dengan sebarang masalah dengan gentian panjang, anda boleh menghubungi kami pada bila-bila masa.
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd
Candy Hu
E-mel: candyhu@lfrtplastic.com
Tel: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
Alamat: No. 27, Jalan Hongxi, bandar Ma xiang, daerah Xiang ', Xiamen (361000), China
