Penggunaan gentian kaca panjang bertetulang PP dalam automobil

Jun 12, 2018

Tinggalkan pesanan

Berdasarkan kelebihan aplikasi bahan PP bertetulang gentian kaca panjang, pemakaiannya kereta juga menjadi semakin meluas. Kita boleh melihat bahagian-bahagian yang menggunakan gentian kaca panjang bertetulang bahan PP

pada banyak model baru arus kenderaan. Di sini kita melihat permohonan PP bertetulang gentian kaca panjang dari modul Penyambut kaca panjang, modul panel pintu, injap / openable gril pengatup, Blok penampan perlindungan bersepadu dan lampu hadapan pendakap, pintu plastik ekor blok besar ini.

Modul front-end automotif50% Long Glass Fiber Reinforced PA 6.png

Versi 2005 Polo Volkswagen digunakan modul front-end pertama diperbuat daripada diturap pelekat PP panjang gentian kaca, yang mengurangkan berat badan sebanyak 25% dan menyelamatkan lebih daripada 10%.

Automotive front-end module.JPG

AutomotifPintu panel modul50% Long Glass Fiber Reinforced PA 6.png

Avon Meritor, sebuah syarikat global yang mengkhusus dalam reka bentuk dan pembuatan komponen automotif, telah menghasilkan sangat bersepadu long-gentian kaca PP pintu plastik modul pertama yang boleh memenuhi keperluan prestasi global OEM. Berbanding dengan modul panel pintu keluli, penurunan berat badan 1.65 kg, pengurangan berat badan sebanyak 30%, pada masa yang sama bilangan bahagian integrasi dan mengurangkan kos sebanyak 10%, boleh membuat setiap kereta yang menurunkan 6 kg berat badan.

Automotive Door panel module.JPG

Injap / Openable gril pengatup50% Long Glass Fiber Reinforced PA 6.png

Panjang gentian kaca PP yang digunakan dalam tiga kenderaan baru Reka bentuk Amerika Utara in14-tahun.

               Valve  Openable Grille Shutter.JPG

Perlindungan yang bersepadu penampan blok dan lampu hadapan pendakap

50% Long Glass Fiber Reinforced PA 6.png

      Pada tahun 2013, Ford Mondeo (Amerika Utara) dilengkapi dengan gentian kaca panjang-PP penampan blok dikeluarkan oleh Magna, bersepadu dua logam bahagian atas sokongan plastik, yang juga boleh mengurangkan kesan pecutan kepala untuk memenuhi keperluan perlindungan pejalan kaki.


Pintu plastik ekor

50% Long Glass Fiber Reinforced PA 6.png

     Reka bentuk Dewan 2013 Renault Clio tailgate menggunakan tahan/Haus-tahan calar 15% ENCHANTEUR di samping bedak-bertetulang TPO, ENLITETM 40% PP lama kaca-bertetulang untuk Panel dalaman, dan pekali pengembangan linear yang rendah untuk dilukis dengan panel luar 30% talkum meningkatkan PELANCARAN. Lembaga Pengarah tiga lapisan akan PP bahan-bahan yang boleh dikitar semula dan digunakan untuk meningkatkan nilai produk. Pada masa yang sama, ini adalah pertama permohonan inovatif dalam reka bentuk dan pengeluaran tailgates plastik, termasuk komponen dan integrasi berfungsi, dengan kepelbagaian bentuk dan pengurangan berat badan melebihi 10%.

 

Projek Reka bentuk tailgate ini melibatkan pelbagai jenis analisis struktur, simulator proses ujian, termasuk pengecutan/warping dan kaca panjang analisis untuk mengoptimumkan prestasi bahagian/perhimpunan. Pemilihan struktur, dimensi (pekali pengembangan linear), ketahanan dan penampilan keperluan dalam pemilihan bahan; acuan yang mengisi, pengecutan dan warpage analisis dalam proses simulasi; Rekabentuk struktur dan ketebalan dan penempatan rusuk penting dalam komponen Reka bentuk pertimbangan lain; aspek-aspek Reka bentuk alat dioptimumkan untuk pelari Panas, pintu dan sistem penyejukan. Semasa proses ini, parameter suntikan yang optimum dan skru direka dan dioptimumkan.

Plastic tail door .png


Xiamen LFT komposit plastik Co., ltdadalah pengilang profesional gentian kaca panjang bertetulang bahan PP di China. Jika anda berminat dalam sebarang masalah dengan gentian panjang, anda boleh menghubungi kami pada bila-bila masa.


Xiamen LFT komposit plastik Co, Ltd

Hu gula-gula

E-mel: candyhu@lfrtplastic.com

Tel: 0086-186-5906-9962 (wechat/whatsapp)

Skype:candy328520

Alamat: No. 27, Jalan Hongxi, bandar xiang Ma, Xiang ' satu daerah, Xiamen (361000), China


Hantar pertanyaan