Lft-g®Polipropilena bertetulang serat panjang untuk bahagian bingkai radiator automotif
Kecekapan penyejukan, kekuatan ringan: bahan yang ideal untuk bingkai radiator automotif
Dalam sistem pengurusan terma kritikal kenderaan moden, bingkai radiator memainkan peranan penting dalam menyokong teras radiator dan memastikan aliran udara yang cekap.Lft-g®PP LGF30muncul sebagai penyelesaian bahan canggih untuk komponen bingkai radiator automotif, yang menawarkan keseimbangan reka bentuk ringan, kekuatan yang mantap, dan ketahanan yang sangat baik terhadap persekitaran bawah tanah yang menuntut. Dengan mengukuhkan matriks polipropilena dengan gentian kaca panjang yang berterusan, LFT-G®PP LGF30 mencapai nisbah kekuatan kepada berat badan yang luar biasa, yang membawa kepada pengurangan berat badan yang ketara berbanding dengan bahan tradisional seperti logam, akhirnya menyumbang kepada kecekapan bahan api yang lebih baik dan pengurangan pelepasan. Gred khusus LFT PP LGF30 ini dirumuskan dengan teliti untuk menahan suhu tinggi, menahan penyejuk yang menghakis, dan mengekalkan kestabilan dimensi, memastikan integriti jangka panjang dan prestasi sistem penyejukan kenderaan.
Kelebihan utama LFT-G®PP LGF30 untuk bahagian bingkai radiator automotif
- Pengurangan berat badan yang ketara:Menggantikan bahan yang lebih berat dengan PP LGF30 ringan secara langsung menyumbang kepada ekonomi bahan api yang lebih baik dan mengurangkan berat kenderaan keseluruhan.
- Kekuatan dan kekakuan yang tinggi:Menyediakan sokongan struktur yang diperlukan untuk teras radiator, memastikan integriti di bawah pelbagai keadaan memandu.
- Rintangan haba yang sangat baik:Dirumuskan untuk menahan suhu tinggi yang ditemui di dalam petak enjin, mengekalkan sifat mekanikalnya dari masa ke masa.
- Rintangan kepada penyejuk automotif dan bahan kimia:PP LGF30 adalah tahan terhadap kesan menghakis penyejuk automotif biasa dan cecair bawah tanah yang lain, memastikan ketahanan jangka panjang.
- Kestabilan dimensi yang baik:Mengekalkan bentuk dan integriti strukturnya merentasi pelbagai suhu, memastikan yang sesuai dan berfungsi dalam sistem penyejukan.
- Fleksibiliti Reka bentuk:Kebolehpercayaan yang sangat baik PP LGF30 membolehkan penciptaan reka bentuk bingkai radiator kompleks dengan ciri -ciri bersepadu, mengoptimumkan ruang dan fungsi.
- Ketahanan dan umur panjang yang dipertingkatkan:PP LGF30 tahan terhadap keletihan dan memakai, menyumbang kepada hayat perkhidmatan yang lebih lama untuk bingkai radiator.
Dengan mengintegrasikanLft-g®PP LGF30Ke dalam reka bentuk bingkai radiator automotif anda, anda boleh mencapai kelebihan yang ketara dari segi pengurangan berat badan, prestasi, dan ketahanan. Gred LFT PP khusus kami memberi kuasa kepada pengeluar automotif untuk membangunkan kenderaan yang lebih ringan dan lebih cekap dengan sistem penyejukan yang dibina untuk bertahan. Terokai kemungkinan dan bekerjasama dengan kami untuk membuat kejuruteraan generasi akan datang komponen automotif berprestasi tinggi.
Untuk lebih banyak data teknikal, sila rujuk kepadaspesifikasi atas, atau
Hubungi pakar kami untuk aplikasi bingkai radiator automotif
Lft-g® Lembaran Data Teknikal PP LGF30 untuk Bingkai Radiator Automotif
Dokumen ini menyediakan data teknikal untuk polipropilena bertetulang serat kaca panjang 30% (LFT-G® PP LGF30) Bahan, khususnya relevan untuk aplikasi bingkai radiator automotif. Data yang dibentangkan di sini adalah berdasarkan nilai tipikal yang diperoleh dariXiamen lft-g®pembekal bahan dan piawaian antarabangsa. Sila rujuk lembaran data khusus program anda untuk nilai bahan LFT yang tepat.
Sifat mekanikal
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Kekuatan tegangan | 122±5 | MPA | Iso 527-1 |
| Modulus tegangan | 6900-7380 | MPA | Iso 527-1 |
| Pemanjangan pada rehat | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Kekuatan lentur | 150-160 | MPA | ISO 178 |
| Modulus lentur | 5000-6000 | MPA | ISO 178 |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (+23 darjah) | 34-42 | kJ/m² | ISO 180% 2f1A |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (-30 darjah) | 30-35 | kJ/m² | ISO 180% 2f1A |
| Kekuatan Keletihan (pada 106kitaran) | ~60-70 | MPA | Berdasarkan ujian dalaman |
Sifat terma
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Suhu lebur | 150-165 | ijazah | ISO 11357 |
|
Suhu pesongan haba (HDT/A, 1.8 MPa) |
~150 | ijazah | Iso 75-1 |
| Koefisien pengembangan haba linear | 10-20 | x 10-6/K | ISO 11359 |
Sifat lain
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Ketumpatan | 1.11±0.01 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Graviti spesifik | ~1.11 | - | ISO 1183 |
| Kemerosotan (UL 94) | Hb | - | UL 94 |
| Penyerapan Kelembapan (24 jam) | 0.01-0.03 | % | ISO 62 |
| Kadar pengecutan (pengecutan acuan) | 0.8-1.2 | % | Kaedah dalaman |
Rintangan kimia (tipikal)
Lft-g® PP LGF30 mempamerkan rintangan yang baik terhadap cecair automotif berikut:
- Penyejuk enjin biasa (misalnya, berasaskan etilena glikol) - baik
- Minyak Motor - Cemerlang
- Cecair Transmisi - Baik
- Cecair mesin basuh kaca - Cemerlang
- Asid dan Base yang Dicairkan - Fair to Good (rujuk carta keserasian kimia tertentu)
MAKLUMAT PEMPROSARAAN (biasa)
Syarat pemprosesan yang disyorkan untuk lft-g® PP LGF30 untuk pengacuan suntikan:
- Suhu cair: 200-240 darjah
- Suhu acuan: 30-60 darjah
Nota dan maklumat tambahan:
Sumber Data:Data ini disusun berdasarkan nilai tipikal yang terdapat dalam data data yang tersedia secara umum dariXiamen lft-g® PP LGF30 Pengilang bahan dan piawaian ujian antarabangsa. Kekuatan keletihan adalah berdasarkan ujian dalaman. Data mengenai prestasi penuaan haba jangka panjang dan rintangan UV boleh didapati atas permintaan. Lft-g® PP LGF30 menawarkan sifat redaman getaran yang sangat baik. Sila rujuk dokumentasi pematuhan peraturan khusus untuk piawaian automotif. Untuk data yang tepat dan khusus untuk program anda, sila rujuk lembaran data yang disediakan olehPakar Bahan kami.
Muat turun Lengkap LFT PP Lembaran Data PDF
Cool tags: LFT-G® PP LGF30 Bahan untuk Bingkai Radiator Kereta, China, Pengilang, Pembekal, Kilang, Beli, Disesuaikan
