Seiring dengan pembangunan menyeluruh industri automotif, keperluan orang ramai untuk prestasi kereta semakin tinggi dan lebih tinggi, dan keperluan kerajaan untuk penjimatan tenaga dan pengurangan pencemaran juga semakin ketat. Khususnya, pada penghujung tahun 2016, Kementerian Perlindungan Alam Sekitar China mengisytiharkan "Had Pembebasan dan Kaedah Pengukuran Pencemaran Kenderaan Ringan (Peringkat VI China)", yang menyatakan tarikh pelaksanaan rasmi standard VI Kebangsaan, yang dianggap sebagai standard pelepasan paling ketat di dunia setakat ini.
Dalam menghadapi persekitaran sedemikian, pemberat ringan kereta adalah penting. Pemberian ringan mesti bermula dari penambahbaikan bahan automotif, pembangunan prestasi yang lebih baik, bahan berkualiti yang lebih ringan. Penggunaan bahan baru bukan sahaja untuk mengurangkan jisim, tetapi untuk memastikan kekuatan dan prestasi keselamatan badan pada premis mencapai pengurangan berat maksimum, sambil memastikan kos pembuatan kereta dalam julat yang munasabah.
PP gentian kaca panjang (LFT-G-PPLGF)bahan mempunyai banyak kelebihan seperti sifat mekanikal yang tinggi, rintangan hentaman yang baik, lengkungan rendah, rintangan rayapan yang sangat baik dan rintangan lesu.Polipropilena bertetulang gentian kaca panjang ( PP-LGF ) bahan adalah disebabkan olehketumpatan cahayanya, tidak menyerap, kestabilan dimensi yang baik, kos rendah dan banyak kelebihan lain untuk menjadi prospek terbaik bahan LGF dalam penggunaan kelas.
Seiring dengan perkembangan industri automotif, kerajaan mempunyai keperluan yang semakin ketat untuk pelepasan kenderaan. Pemberatan ringan bagi kenderaan akan berlaku. Pada masa hadapan, bahagian automotif akan menjadi lebih modular dan sangat bersepadu dalam pembangunan dan reka bentuk.
Oleh itu, bagi pengeluar kereta utama mencapai matlamat pembangunan seperti yang dinyatakan di atas,PP-LGFbahan mempunyai banyak pengalaman berharga dalam modul pintu modular bahagian hadapan dan modul pintu belakang plastik sepenuhnya, yang boleh digunakan sepenuhnya pada komponen lain untuk mencapai pengurangan berat dan mengurangkan proses pemasangan dengan berkesan, sekali gus mencapai pengurangan kos dan penggunaan. Pada masa yang sama, fleksibilitiLFT-G PP-LGFproses pengeluaran bahan membolehkan banyak bentuk yang tidak boleh dicapai dengan kepingan logam. Bentuk dan strukturLFT-G PPLGFbahan boleh direalisasikan yang tidak dapat direalisasikan oleh kepingan logam, yang juga membawa banyak kebebasan kepada reka bentuk struktur dan reka bentuk penggayaan. Walaupun ringan, kebolehpercayaan, keselamatan dan keselesaan kenderaan juga mesti dipenuhi; oleh itu, OEM automobil utama perlu bekerjasama lebih rapat dengan pembekal bahan mentah untuk meneroka lebih lanjut potensiPP-LGFbahan.
LFT-G XIAMEN PP gentian kaca panjang plastik boleh digunakan di belakang tempat duduk, menggantikan rangka keluli tradisional untuk mencapai pengurangan berat 20 peratus, kebebasan reka bentuk yang sangat baik dan sifat mekanikal, ruang penumpang yang diperluas dan ciri-ciri lain.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan bahan PPLGF/ PPLCF dll LFT.
◆Lebih daripada 10 tahun pengalaman dalam proses impregnasi
◆Juruteknik profesional, bertanggungjawab untuk projek anda
◆Enam barisan pengeluaran menghasilkan pada masa yang sama untuk memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza di wilayah yang berbeza dalam masa yang singkat.
Jika anda mempunyai sebarang masalah, sila hubungi kami untuk mendapatkan lebih banyak mesej.
Hubungi Kami: CandyHu
Email: candyhu@lfrtplastic.com
Mudah alih: tambah 86 139 5009 5707
Cool tags: lft pplgf bahan komposit rintangan tegangan tinggi untuk bahagian kereta ringan, China, pengilang, pembekal, kilang, beli, disesuaikan
