Hexcel's HexMC-i 2000 karbon / epoxy molding compound telah digunakan dalam proses overmolding baru untuk menghasilkan struktur hibrid sekerap karbon serat sekerap karbon dan Hexcel sangat berstruktur, cepat mengubati HexMC-i.
Berdasarkan kejayaan projek pembangunan sebelumnya, unit perniagaan automotif Hexcel mendekati pasukan pembangunan komposit Audi pada awal 2016 dengan matlamat menyelaraskan HexMC-i dengan proses pengeluaran yang disediakan. Pendekatan ini bertepatan dengan penilaian pasaran Audi sendiri mengenai bahan serat karbon membentuk lembaran (C-SMC) dan membawa kepada pemilihan komponen yang tepat.
Audi, Hexcel dan Secar Technologie dari Hönigsberg, Austria, bekerjasama untuk membangunkan stesen enjin komposit Audi R8 berprestasi tinggi. Bahagian berbentuk salib ini menyokong enjin V10 pertengahan dipasang R8 dan meningkatkan kekakuan kilasan untuk dinamik pemanduan yang dipertingkatkan. Matlamat projek ini adalah untuk menghasilkan versi komposit bahagian aloi aluminium yang sedia ada yang memberikan penjimatan berat badan yang ketara dan meningkatkan penampilan visual bahagian dengan menyediakan bentuk yang lebih organik.
Cetakan penyembuhan cepat pada sentuhan butang
Untuk R8 X-Brace, sebuah tiub serat karbon yang dililitkan dengan buih telah dihasilkan dan kemudian disalurkan dengan sebatian acuan serat karbon / epoxy HexMC-i 2000 untuk menghasilkan nod pusat dan tiub akhir untuk pemasangan terus ke terminal kereta.
Salah satu cabaran yang paling sukar dalam pembangunan X-Brace adalah untuk menyembuhkan sebatian acuan dan memastikan lekatan terkuat untuk tiub karbon berdinding nipis (ketebalan dinding <1mm) tanpa="" merosakkan="" komponen="" pra-sembuh=""> Menurut pengeluar, sistem resin Hexcel HexPly M77 mempunyai kekuatan ikatan yang sangat tinggi yang menghasilkan ikatan yang kuat dan tahan lama tanpa over-compressing the tube.
Secar dan Hexcel juga mengoptimumkan pemuatan alat dan siklus penawar akhbar, menyediakan parameter proses terbaik untuk HexMC-i untuk epoksi penyembuhan M16 cepat, iaitu 15% lebih ringan daripada versi aluminium terdahulu. Semua memasukkan logam untuk X-Brace dibentuk secara langsung ke bahagian semasa pengeluaran dan memerlukan penamat yang minimum sebelum dipasang di petak enjin R8.
Satu lagi kelebihan HexMC-i ialah keperluan utama lain bagi jurutera pembangunan Audi kerana pemotongan cip prepreg yang tepat dan orientasi rawaknya dalam bahan - kemasan permukaan visual yang unik dan menarik.
Ujian kekuatan bon
Selepas Secar menghasilkan bahagian prototaip pertama, Audi mengembalikan proses ujian ke pedalaman dan melakukan ujian beban statik dan dinamik yang ketat pada komponen baru pada suhu bilik dan keadaan panas dan lembap. Isu utama untuk pelanggan adalah keupayaan untuk mencapai ikatan yang cukup kuat dengan tiub yang disediakan. Hexcel dengan sukacitanya melihat semua keperluan ujian dipenuhi seperti yang dirancang, tanpa menggunakan filem pelekat atau bahan ikatan tambahan di antara tiub dan sebatian acuan HexMC-i.
Kelayakan yang berjaya
Pelan pembangunan bersama Hexcel dan Secar jelas membuktikan peluang ringan dan proses penembusan satu tembakan dari X-Brace komposit baru, dan berjaya Audi sebagai OEM untuk HexMC-i.
"Kami gembira kerana proses Overgolding HexMC-i telah berjaya dalam bahagian akhir yang sangat jelas ini dan berharap untuk menyokong perkembangan selanjutnya dalam masa terdekat," kata Achim Fischereder, pengarah jualan dan pemasaran automotif di Hexcel.
"Kami melihat banyak aplikasi, kami dapat menggabungkan ciri-ciri yang mengagumkan dari HexMC-I dengan teknologi Pullwinding dan Pulllbraiding yang berprestasi tinggi yang inovatif kami. Ini adalah gabungan unik keperluan prestasi tinggi dan penyelesaian yang baik untuk pasaran automotif. "Kata Pengarah Jualan dan Pemasaran Secar Technologie Werner Stoeger.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus pada (LFT-G, LFRT) R & D dan pengeluaran: PA, PPU, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, serat gentian kaca serat & serat karbon berterusan penyusupan termoplastik komposit kejutan plastik kejuruteraan siri.Ia boleh digunakan dalam aeroangkasa, automotif, peralatan perubatan, peralatan sukan, peralatan rumah dan lain-lain bahagian semi struktur yang ringan dan kos efektif yang memerlukan pasaran berprestasi tinggi.
Jika anda memerlukan lebih banyak maklumat, sila hubungi saya.
Mike Lee
E-mel: sale02@lfrtplastic.com
Telefon bimbit: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Laman web: www.lfrt-plastic.com
Tambah: No.27 Hongxi Road, Taman Teknologi Tiangong Chuangxin, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
