Menurut laporan media asing, jurutera BMW Florian Schek berkata pada seminar taklimat pengurusan yang diadakan oleh Pusat Penyelidikan automotif bahawa bahan-bahan karbon fiber adalah sangat mahal dan sukar untuk mengurangkan, dan mereka akan menggunakan kereta. Akan menjadi kurang yakin. Cabaran utama dalam penggunaan bahan-bahan karbon fiber adalah bahawa kos terlalu tinggi, dan teknologi ini juga lebih sukar. Penggunaannya adalah sangat terhad, dan ia hanya digunakan di dalam kereta Formula 1, badan dan rangka model ultra-mewah yang mahal.
BMW yang menjadikannya jelas bahawa generasi kenderaan BMW 5 siri tidak lagi akan menggunakan karbon fiber, tetapi BMW i3, BMW i8 dan BMW 7 Series tidak serahkan bahan. Beliau berkata bahawa 2020 kira-kira, kenderaan BMW akan menggunakan banyak karbon fiber. Bahagian seluruh badan dan BMW i3 i8 diperbuat daripada gentian karbon, manakala badan putih BMW 7 Series diperbuat daripada pelbagai bahan-bahan Komposit, termasuk kepingan gentian karbon, keluli diperkukuh dan komponen aluminium.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
XIAMEN LFT KOMPOSIT PLASTIK CO., LTD.
Tumpuan (LFT-G, LFRT) R&D dan pengeluaran: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA kaca gentian & karbon fiber berterusan penyusupan tetulang komposit termoplastik siri Kejuruteraan plastik panjang.
Jika anda memerlukan maklumat lanjut, sila berasa bebas untuk menghubungi saya.
Mike Lee
E-mel: sale02@lfrtplastic.com
Telefon bimbit: +86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
ADD:No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiang bandar, Xiang'an Dist., Xiamen, Beijing, China. (361000)
