Ringan kereta itu adalah untuk mengurangkan mutu kerangka kereta sebanyak mungkin sambil memastikan kekuatan dan prestasi keselamatan kereta, dengan itu meningkatkan kuasa kereta, mengurangkan penggunaan bahan bakar dan mengurangkan pencemaran ekzos. Ia boleh dikatakan tidak mudah untuk industri automotif melaksanakan peraturan emisi yang ketat. Jelas, penyelesaian yang lebih ringan diperlukan. Memandangkan proses itu berjalan, kesedaran yang ringan dapat direalisasikan secara bertahap, dan ini menjadi peluang yang baik untuk pembangunan industri plastik. Bahan serat bertetulang gentian (FRP) adalah bahan komposit yang dibentuk dengan menguatkan bahan serat, seperti serat kaca, serat karbon, serat aramid, dan sebagainya, dan bahan matriks tertakluk kepada proses pembentukan seperti penggulungan, pencetakan atau pultrusion, dan mempunyai berat ringan dan kekuatan tinggi. Tugas berat dan ciri-ciri lain memainkan peranan besar dalam mencapai kenderaan ringan.
Kajian menunjukkan bahawa kenderaan tenaga baru dengan jumlah berat 1.550 kg mempunyai julat 186 km. Jika jumlah berat boleh dikurangkan kepada 1011 kg, julat pelayaran boleh ditingkatkan menjadi 275.5 km. Bolehkah bahan baru membawa fajar baru kepada kenderaan ringan?
Pada sidang akhbar mengenai "Strategi untuk Inovasi dan Pembangunan Serat Berkualiti Tinggi dan Teknologi Ringan Automotif" yang dipegang oleh Akademi Kejuruteraan Cina, para pakar di persidangan itu berkata bahan komposit yang diperkuatkan serat adalah prestasi komprehensif yang terbaik dan boleh digunakan untuk kejuruteraan ringan. bahan. Gentian berprestasi tinggi termasuk serat karbon bukan sahaja boleh digunakan dalam kenderaan seperti kereta untuk mengurangkan pelepasan, tetapi juga meningkatkan ketepatan gerakan mekanikal dan membantu peralatan kimia marin untuk mencegah kakisan.
