Pada 5 Julai, Pusat Nanosains Kebangsaan Akademi Sains Cina dan Pusat Teknologi Kejuruteraan Airbus (Beijing) menandatangani perjanjian kerjasama di Beijing, yang akan bersama-sama menangani pelbagai masalah seperti bahan komposit serat karbon melalui pengubahsuaian nano untuk meningkatkan daya tahan.
Penciptaan dan penggunaan nanocomposites karbon membawa revolusi dalam industri penerbangan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa masalah yang perlu diselesaikan dalam penggunaan bahan komposit ini. Selain ketangguhan yang lemah, kekonduksian elektrik juga berkurangan. Menurut Zhang Zhong, seorang penyelidik di National Nanoscience Centre, kehidupan pesawat adalah kira-kira 30 tahun, dan setiap pesawat terpaksa menahan kilat besar. Berbanding dengan bahan aloi aluminium, konduktiviti komposit serat karbon berkurang. Para saintis menggunakan teknologi pengubahsuaian nano untuk meningkatkan kekonduksian elektrik bahan gentian untuk mengatasi kilat besar yang mungkin ditemui dalam pesawat "seumur hidup".
