Plastik, cahaya berat masa depan bertetulang gentian kaca panjang LFT-G
Lama kaca plastik bertetulang fiber adalah yang terbaik ringan bahan Komposit, yang lebih mudah digunakan secara besar-besaran daripada bahan komposit karbon fiber. Pada masa ini, ia telah meluas digunakan dalam pembuatan bahagian-bahagian automobil dan komponen di pasaran antarabangsa dengan skala pasaran 100 billion. Faktor-faktor utama yang menyekat promosi domestik adalah bahawa proses pembuatan yang tinggi dan pemahaman tentang aktiviti hiliran tidak mendalam. Tahun ini telah diperbaiki dan barangan yang berkaitan telah menunjukkan tanda-tanda jumlah berat, dan peluang-peluang pelaburan telah muncul. Plastik, yang bertujuan untuk bersama-sama memandang ke hadapan untuk masa depan yang ringan bertetulang gentian kaca Sains kedalaman.
Perkara-perkara utama
1. kelebihan plastik bertetulang gentian kaca panjang adalah penting, dan mereka mempunyai nilai yang penting dalam bidang automotif ringan.
Penggunaan plastik bertetulang gentian kaca lama untuk kenderaan ringan mempunyai tiga kelebihan yang utama:
(1) ringan, tinggi-kekuatan, kesan penurunan berat badan yang ketara;
(2) Suitable untuk rekabentuk modular, mengurangkan bilangan bahagian-bahagian dan proses-proses dan meningkatkan kecekapan pemasangan;
(3) dengan ketara mengurangkan kos acuan dan pelaburan dalam harta tetap, lebih menjimatkan.
Berdasarkan faktor-faktor di atas, plastik bertetulang gentian kaca lama merupakan pilihan yang penting untuk lightweighting automotif.
2. panjang kaca plastik bertetulang fiber terutamanya dibahagikan kepada bahan-bahan thermosetting yang diwakili oleh SMC dan termoplastik bahan yang diwakili oleh LFT.
Penggunaan SMC daripada keluli boleh mengurangkan berat badan sebanyak lebih daripada 35%. Jika teknologi pemprosesan yang mencapai kelas A permukaan, ia boleh digunakan untuk bahagian luar automotif. Pada masa ini, SMC telah meluas digunakan di pasaran Eropah dan Amerika untuk pengeluaran komponen seperti shell luar Panel dan bahagian-bahagian struktur. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kemunduran teknologi rawatan permukaan di China, hal ini terutama digunakan untuk menghasilkan komponen-komponen luar-hotel.
Bahan LFT adalah kurang Tumpat daripada SMC, lebih cepat untuk acuan, kitar semula, dan pesat berkembang dalam industri automotif. Hal ini terutama digunakan untuk mengeluarkan komponen automotif seperti bingkai front-end modul, panel instrumen dan dulang bateri.
3. LFT telah menjadi titik utama dalam pembangunan industri global bahan Komposit. Plastik bertetulang gentian kaca panjang di China adalah cerah.
Dalam pasaran Eropah, pertumbuhan pengeluaran kompaun termoplastik LFT melebihi jumlah keseluruhan industri, dan adalah titik sumbangan utama pertumbuhan industri plastik diperteguh gentian kaca. Peningkatan ini terutamanya daripada industri hiliran automotif.
Bahan-bahan ringan generasi akan datang di Jepun bertujuan rencam termoplastik LFT, dan akan fokus kepada penggunaan proses pengeluaran LFT-G;
Termoplastik rencam di pasaran China mengekalkan kadar pertumbuhan yang tinggi, yang menyumbang 77% pertumbuhan industri; dan dengan berjaya memajukan teknologi LFT-G dan A-grade permukaan SMC bahan, penggunaan plastik bertetulang gentian kaca panjang China dijangka akan meningkat.
4. plastik bertetulang gentian kaca panjang hanya akan melebihi 100 billion dalam skala pasaran automotif & pembinaan, dengan potensi yang tidak terhad.
Jumlah purata plastik yang digunakan di negara-negara maju adalah 12% daripada berat kenderaan, dan dijangka mencapai hampir 30% menjelang tahun 2020. China auto penggunaan plastik diambilkira hanya 7.3%, berbanding dengan negara-negara maju mempunyai banyak ruang untuk pembangunan, dijangka mencapai 20% menjelang tahun 2020, Bilakah Ruang pasaran yang boleh sampai ke 231 bilion yuan. Di samping itu, perkembangan pesat kenderaan tenaga baru juga akan membawa lebih banyak permintaan yang ringan.
Acuan bangunan yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian kaca telah digunakan dalam pembinaan perumahan pasaran, dan ia juga telah memperluaskan lagi pasaran awam pembinaan seperti rel transit dan paip Galeri.
