Menurut laman web rasmi Mitsubishi Chemical, bahan SMC komposit serat karbonnya dipilih oleh Toyota untuk digunakan dalam coupe mewah Lexus yang baru dikeluarkan LC500 dan LC500h pada bulan Mac 2017 untuk pengeluaran panel pintu dalaman dan panel dalaman batang.
Lembaran SMC yang dibangunkan oleh Mitsubishi Chemical adalah bahan perantaraan CFRP yang diperoleh dengan memotong serat karbon menjadi beberapa sentimeter dan kemudian merendamnya dalam resin. Selepas SMC diproses dengan cepat (biasanya selepas 2-5 minit), bahagian-bahagian yang diperlukan untuk pengeluaran dapat diperoleh melalui proses pencetakan. Berbanding dengan proses pencetakan prepreg, proses SMC mempunyai kelebihan membentuk komponen kompleks, memberikan keupayaan reka bentuk produk jurutera lebih fleksibel.
Kali ini, lembaran SMC Mitsubishi Chemical boleh digemari oleh Toyota, mendapat manfaat daripada kelebihan berikut, termasuk pengurangan berat badan yang ketara, peningkatan prestasi yang ketara, dan peningkatan yang ketara dalam kapasiti pengeluaran komponen kompleks. Penggunaan lembaran SMC Mitsubishi Chemical adalah percubaan kedua Toyota. Kerjasama pertama antara kedua-dua pihak bermula pada bulan Februari tahun ini, kereta Prius PHV baru hibrid kereta hibrid Toyota menggunakan lembaran SMC Mitsubishi Chemical. Mitsubishi Chemical berkata ia akan terus mempromosikan penggunaan bahan komposit serat karbonnya dalam bidang automotif.
Menurut pelan perniagaan jangka sederhana Mitsubishi Chemical, menjelang 2020, serat karbon syarikat dan sasaran jualan bahan komposit ialah 100 bilion yen.
