Situasi Pra-acara
Pada 2025, pasaran automotif China akan mengalami transformasi, dengan peningkatan kenderaan tenaga baharu dan kenderaan bahan api yang berterusan. Diunjurkan bahawa kadar penembusan kenderaan tenaga baharu di China akan mencapai 60% (16 juta unit), manakala jualan kenderaan bahan api ialah 11.558 juta unit (setahun-berdasarkan-penurunan tahun sebanyak 17.4%). Dasar memacu pasaran ke arah keutamaan untuk tenaga baharu. Kenderaan bahan api, bergantung pada 1.3 bilion kenderaan sedia ada, pengisian bahan api yang mudah dan perkhidmatan selepas{11}}jualan matang, tidak boleh diganti dalam-pengangkutan jarak jauh dan kawasan yang mempunyai infrastruktur pengecasan yang lemah. Pada tahun 2024, bahagian eksport ialah 78%, dan kewujudan bersama bahan api dan kenderaan elektrik telah menjadi corak industri teras.
Kepelbagaian permintaan pasaran telah mendorong kenderaan bahan api dan kenderaan tenaga baharu membentuk aliran pembangunan yang berbeza dalam pengeluaran dan jualan, dan juga telah menimbulkan keperluan yang lebih tinggi untuk bahan automotif. Xiamen LFT komposit plastik Co., Ltd telah terlibat secara mendalam dalam bahan diubah suai automotif, menyediakan-penyelesaian berkualiti tinggi untuk disesuaikan dengan kedua-dua segmen pasaran.
Butiran Forum
Bahan komposit bertetulang gentian kaca panjang mempunyai potensi besar dalam bidang pemberat ringan untuk kenderaan tenaga baharu. Oleh itu, kami akan mengambil bahagian dalam Forum dan Pameran Teknologi Plastik Automotif CPRJ ke-14 untuk berkongsi pengalaman kami dengan anda semua.
Menjemput anda untuk menyertai bersama!
Tarikh Forum:13-14 November 2025
Lokasi Forum:Crowne Plaza Shanghai Anting, Shanghai, China
Forum Plastik Automotif CPRJ menghimpunkan lebih 400-pembuat keputusan daripada rantaian industri automotif, memfokuskan pada topik seperti evolusi pintar,-ekonomi altitud rendah dan sifar-perlumbaan karbon. Produk siri LFT-G (gentian kaca panjang PP, gentian karbon panjang PA66) daripada plastik komposit LFT Xiamen Co., Ltd telah digunakan pada komponen seperti pelindung bahagian bawah badan dan bingkai tempat duduk, membantu meningkatkan ringan dan ketahanan kenderaan elektrik. Di forum itu, kami akan mempamerkan aplikasi inovatif dan ikhlas mencari perkongsian industri.
Di bawah trend pemberat ringan automotif, "menggantikan keluli dengan plastik" telah menjadi pendekatan arus perdana untuk pemberat ringan automotif. Dengan memanfaatkan sepenuhnya kelebihan LGF, seperti pekali pengembangan linear yang rendah, kekuatan spesifik yang tinggi, modulus spesifik yang tinggi, dan kestabilan yang baik, dan menerapkannya pada struktur ringan automotif, ia boleh mengurangkan berat kenderaan dengan berkesan, meningkatkan prestasi kuasa dan kebolehgerakan kenderaan, mengurangkan penggunaan tenaga, dan meningkatkan julat operasi.
Fahami Bahan LFT
Bahan komposit bertetulang gentian kaca panjang mempunyai potensi besar dalam bidang pemberat ringan untuk kenderaan tenaga baharu. Bahan LGF mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik dan keupayaan penyerapan tenaga yang sangat baik, dan sesuai untuk komponen seperti modul hadapan, bumbung matahari, panel instrumen, tempat letak tangan tengah dan tempat duduk. Pada masa hadapan, dengan inovasi berterusan bahan komposit gentian-panjang, kenderaan tenaga baharu akan mempunyai aplikasi yang lebih komprehensif!
