Bahan ringan untuk kenderaan tenaga baru:
1.Thin berdinding PP bahan
Penipisan bahagian automotif bermaksud menggantikan reka bentuk ketebalan dinding tradisional dengan reka bentuk tebal dinding tipis, dan mencapai pengurangan berat badan sambil memastikan bahawa bahagian-bahagian itu memenuhi keperluan ketegaran dan ketangguhan. Bahan-bahan PP digunakan secara meluas di bahagian-bahagian kereta bermotor nipis kerana ketumpatan cahaya, kitar semula yang mudah, dan prestasi kos yang tinggi.
Untuk memenuhi keperluan bumper berdinding nipis, bahan PP berdinding nipis mesti mempunyai sifat "tiga tinggi": aliran tinggi, modulus tinggi dan ketangguhan tinggi. Jinyu JVP-3202 bahan PP berdinding nipis memenuhi prestasi "tiga tinggi" dan boleh memenuhi keperluan prestasi mekanikal 2.2mm bumper. Berbanding dengan bumper ketebalan dinding 2.8mm, ia boleh mencapai kesan penurunan berat badan sebanyak 21%. Mengambil bumper sebagai contoh, bahagian bumper PP berdinding nipis Jinyu bukan sahaja dapat mengurangkan berat badan kereta, tetapi juga memendekkan masa penyejukan dalam proses pengacuan suntikan, mengurangkan masa pengeluaran dan meningkatkan kecekapan pengeluaran.
2. bahan gentian kaca panjang PP
Bahan gentian kaca PP yang diperkuat dengan panjang gentian kaca (PP-LGF) mempunyai panjang serat gelas lebih dari 3mm, berbanding dengan serat pendek yang sama (panjang serat kurang dari 1mm) yang diperkuat dengan bahan PP, tanpa mengira kekuatan, rintangan hentaman, kadar penyerapan tenaga dengan ketara bertambah baik, dengan kekuatan spesifik yang tinggi, modulus khusus tinggi, rintangan hentaman kuat, kestabilan dimensi dan warpage yang rendah. Ia tidak menyerap air dan mempunyai kepadatan yang lebih rendah dan prestasi kos yang lebih tinggi. Gentian gentian kaca yang diperkuat PP digunakan di bahagian automotif.
3. Bahan komposit serat karbon
Serat karbon mempunyai kekuatan spesifik tertinggi, modulus khusus dan kekonduksian haba yang cemerlang dalam semua gentian berprestasi tinggi, dan dikenali sebagai "raja bahan". Gentian termoplastik bertetulang serat karbon (CFRTP), yang diperbuat daripada gentian karbon sebagai penguat dan digabungkan dengan plastik kejuruteraan untuk rintangan kakisan, graviti khusus rendah, rintangan hentaman, pengacuan mudah, dan penggunaan sekunder, digunakan secara meluas dalam bidang automotif kerana prestasi cemerlangnya.
4. bahan api kalis api baru
Dengan kelebihan penebat, pemprosesan mudah dan ringan, plastik ringan telah menjadi bahan pilihan untuk peralatan dan komponen sokongan seperti bateri kuasa tenaga baru dan cerucuk pengecasan. Untuk perlindungan kes bateri kuasa, enamel logam mengamalkan kaedah aluminium bersalut plastik, yakni nilon serat kaca serat nilon 6 digabungkan dengan kaedah memasukkan aluminium, yang dapat mengurangkan ketebalan dinding bahan kerja, mengurangkan berat shell, dan mempunyai kesan pelesapan haba yang baik, dan boleh menjadi suntikan dibentuk pada satu masa. Membentuk, prestasi impak yang baik, dan mencapai retardan api V-0.
