Lft-g®PA66 bertetulang serat karbon panjang untuk manifold pengambilan enjin automotif
Direka untuk Extreme: LCF40 Nylon 66 untuk sistem pengambilan prestasi tinggi
Manifold pengambilan enjin beroperasi di bawah keadaan yang mencabar, tertakluk kepada suhu tinggi, tekanan berdenyut, getaran, dan pendedahan kepada bahan api, minyak, dan produk sampingan pembakaran. Ia adalah komponen kritikal yang mempengaruhi prestasi dan kecekapan enjin. Permintaan moden untuk aliran udara yang ringan dan dioptimumkan memerlukan penyelesaian bahan canggih di luar logam tradisional.Lft-g®LCF40 Nylon 66 pelet, mewakili 40% serat karbon bertetulang poliamida 66 (PA66), menawarkan komposit ultra tinggi yang khusus direka bentuk untuk aplikasi yang menuntut ini. Dengan memasukkan gentian karbon panjang yang berterusan ke dalam matriks PA66 yang mantap, LFT-G®LCF40 Nylon 66 memberikan kekuatan yang luar biasa, kekakuan, dan rintangan penting terhadap suhu tinggi dan bahan kimia yang agresif yang terdapat dalam persekitaran enjin. Komposit lanjutan ini dirumuskan untuk mengekalkan integriti struktur dan kestabilan dimensi di bawah tekanan terma dan mekanikal yang berpanjangan, memastikan pengedap yang boleh dipercayai dan penghantaran aliran udara yang optimum ke silinder enjin. Rintangan dan rintangan keletihan yang unggul adalah penting untuk getaran enjin berterusan dan variasi tekanan sepanjang hayat kenderaan. Berbanding dengan manifold aluminium, LFT-G®LCF40 Nylon 66 membolehkan pengurangan berat badan yang ketara, menyumbang kepada peningkatan dinamik kenderaan dan ekonomi bahan bakar. Ciri -ciri canggih bahan juga memudahkan reka bentuk yang kompleks dengan laluan dalaman yang lancar untuk aliran udara yang dioptimumkan dan potensi integrasi komponen seperti sensor dan titik pemasangan, memudahkan proses pembuatan dan pemasangan.
Kelebihan utama LFT-G®LCF40 NYLON 66 untuk manifold pengambilan enjin
- Kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi:Menyediakan sokongan struktur yang mantap untuk menahan tekanan manifold dan getaran enjin tanpa ubah bentuk.
- Rintangan suhu tinggi yang sangat baik:Direkayasa untuk melaksanakan dengan pasti di bawah suhu yang tinggi dan berubah -ubah yang terdapat di dalam petak enjin.
- Rintangan Creep Superior:Mengekalkan kestabilan dimensi di bawah beban yang berterusan pada suhu tinggi, penting untuk mencegah kebocoran dan memastikan integriti pengedap jangka panjang.
- Rintangan keletihan yang luar biasa:Mengekalkan berjuta-juta kitaran getaran enjin dan denyutan tekanan, memastikan ketahanan yang tahan lama.
- Rintangan Kimia:Menentang kemerosotan dari bahan api, minyak, gas tamparan, dan cecair automotif lain yang ditemui dalam sistem pengambilan.
- Ringan ringan:Menawarkan pengurangan massa yang besar berbanding dengan manifold pengambilan aluminium, meningkatkan kecekapan dan prestasi kenderaan.
- Reka bentuk fleksibiliti dan pengoptimuman aliran udara:Kebolehpercayaan yang sangat baik membolehkan geometri dalaman yang kompleks yang mengoptimumkan laluan aliran udara untuk kuasa dan kecekapan enjin yang lebih baik.
Dengan memilihLft-g®LCF40 NYLON 66Untuk manifold pengambilan enjin automotif anda, anda memilih bahan komposit lanjutan yang direka bentuk untuk prestasi puncak dalam aplikasi enjin yang paling menuntut. Gred LFT PA66 kami yang khusus, diperkuat dengan serat karbon yang panjang, memberi kuasa kepada jurutera automotif untuk merekabentuk sistem pengambilan yang lebih ringan, lebih kuat, dan lebih tahan lama yang menyumbang kepada kecekapan enjin yang dipertingkatkan dan prestasi kenderaan secara keseluruhan. Terokai kemungkinan dan bekerjasama dengan kami untuk berinovasi masa depan komponen powertrain automotif.
Untuk lebih banyak data teknikal mengenai nilon LCF40 66 untuk manifold pengambilan, sila rujukspesifikasidi bawah, atau
Lft-g® LCF40 Nylon 66 Lembaran Data Teknikal untuk Manifold Pengambilan Enjin Automotif
Dokumen ini menyediakan data teknikal untuk poliamida bertetulang serat karbon 40% panjang 66 (LFT-G® LCF40 Nylon 66) Bahan, khususnya direka bentuk untuk keperluan prestasi ekstrem manifold pengambilan enjin automotif. Komposit canggih ini menawarkan kombinasi unggul kekuatan yang sangat tinggi, prestasi terma, dan rintangan kimia yang penting untuk komponen yang beroperasi di bawah haba, tekanan, dan pendedahan yang tinggi kepada cecair automotif. Data yang dibentangkan di sini adalah berdasarkan nilai tipikal yang diperoleh daripada pembekal dan piawaian bahan antarabangsa untuk LCF40 PA66, disesuaikan dengan aplikasi yang menuntut ini. Sila rujuk lembaran data khusus program anda untuk nilai bahan LFT yang tepat.
Sifat mekanikal
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Kekuatan tegangan | 260-330 | MPA | Iso 527-1 |
| Modulus tegangan | 32000-33800 | MPA | Iso 527-1 |
| Pemanjangan pada rehat | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Kekuatan lentur | 350-400 | MPA | ISO 178 |
| Modulus lentur | 20000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (+23 darjah) | 27-46 | kJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (-30 darjah) | 25-45 | kJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Kekuatan Keletihan (pada 106kitaran) | 80-120 | MPA | Berdasarkan ujian dalaman |
Sifat terma
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Suhu lebur | 267-295 | ijazah | ISO 11357 |
|
Suhu pesongan haba (HDT\/A, 1.8 MPa) |
>250 | ijazah | Iso 75-1 |
| Koefisien pengembangan haba linear | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Sifat lain
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Ketumpatan | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Kemarahan (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Penyerapan Kelembapan (24 jam) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Kadar pengecutan (pengecutan acuan) | 0.1-0.5 | % | Astm d -955 |
| Rintangan Creep (pada temp\/beban tertentu) | Cemerlang | - | ISO 899 |
| Kekonduksian elektrik | Konduktif | - | Tipikal |
Rintangan kimia (tipikal)
Lft-g® LCF40 Nylon 66 mempamerkan rintangan yang sangat baik terhadap bahan yang berkaitan dengan persekitaran manifold pengambilan enjin automotif:
- Bahan api (petrol, diesel, campuran etanol) - Cemerlang
- Minyak enjin dan gris - Cemerlang
- Penyejuk (berasaskan glikol) - Cemerlang
- Tembakan gas dan produk pembakaran - Cemerlang
- Air dan Kelembapan - Baik (Nota: PA66 menyerap kelembapan, yang mempengaruhi sifat; pertimbangkan pengkondisian kelembapan untuk aplikasi kritikal)
Mad maklumat (biasa)
Syarat pemprosesan yang disyorkan untuk lft-g® LCF40 Nylon 66 untuk pengacuan suntikan manifold enjin automotif:
- Suhu cair: 280-310 darjah
- Suhu acuan: 80-110 darjah
- Kelajuan Suntikan: Sederhana (Dioptimumkan untuk Pengekalan Panjang Serat dan Pengisian Bahagian, Nipis berdinding Nipis)
- Tekanan memegang: tinggi, dioptimumkan untuk meminimumkan peperangan dan memastikan integriti struktur, ketepatan dimensi, dan pembendungan tekanan
- Pengeringan:PentingSebelum pemprosesan (biasanya 100-120 darjah untuk 4-8 jam) untuk mengelakkan kemerosotan hidrolitik dan memastikan sifat mekanikal yang optimum.
Nota dan maklumat tambahan:
Sumber Data:Data ini disusun berdasarkan nilai tipikal untuk LCF40 PA66 dari pengeluar dan piawaian bahan antarabangsa. Creep, keletihan, dan prestasi suhu tinggi adalah ciri-ciri utama LCF PA66. Lft-g® LCF40 Nylon 66 secara khusus direka bentuk untuk cemerlang dalam persekitaran yang mencabar manifold pengambilan enjin automotif. Kombinasi kekuatan yang sangat tinggi, kekakuan, suhu tinggi, rayapan, dan rintangan kimia yang sangat baik, bersama-sama dengan potensi ringan yang ketara, menjadikannya alternatif yang unggul untuk logam untuk sistem pengambilan prestasi tinggi. Kekonduksian elektrik tetulang serat karbon harus dipertimbangkan dalam reka bentuk. Walaupun PA66 adalah hygroscopic, tetulang LCF membantu mengekalkan kestabilan dimensi; Walau bagaimanapun, kesan penyaman kelembapan pada sifat harus dinilai untuk aplikasi kritikal. Pengeringan yang betul sebelum pemprosesan adalah yang paling utama. Sila rujuk piawaian dan peraturan industri automotif khusus yang berkaitan dengan komponen enjin. Untuk data yang tepat dan khusus untuk program anda, termasuk prestasi jangka panjang di bawah keadaan perkhidmatan tertentu, sila rujuk lembaran data yang disediakan oleh pembekal bahan anda.
Muat turun LFT LFT PA66 LCF40 Lembaran Data PDF
Cool tags: pelet nilon66 lcf40 untuk manifold pengambilan enjin automotif, China, pengeluar, pembekal, kilang, membeli, disesuaikan
