Lft-g®PA66 bertetulang serat karbon panjang untuk tangki akhir radiator automotif
Menangani haba dan tekanan: PA66 LCF40 untuk tangki akhir radiator
Tangki akhir radiator automotif adalah komponen penting dalam sistem penyejukan enjin, sentiasa terdedah kepada penyejuk bertekanan panas, berbasikal haba yang signifikan, dan getaran dalam petak enjin. Mereka memerlukan bahan-bahan yang mampu mengekalkan integriti struktur dan pengedap bebas kebocoran di bawah keadaan yang teruk sepanjang jangka hayat kenderaan.Lft-g®PA66 LCF40, komposit poliamida berprestasi tinggi 66 diperkuat dengan serat karbon panjang 40%, menawarkan penyelesaian yang unggul untuk tangki akhir radiator. Bahan canggih ini, yang kadang-kadang dirujuk dalam industri menggunakan istilah seperti ** CF40 Nylon66 Long Carbon Polymer **, secara khusus direka bentuk untuk cemerlang dalam persekitaran penyejuk suhu tinggi, tekanan tinggi. Dengan memanfaatkan sifat luar biasa gentian karbon panjang dalam matriks PA66 yang mantap, LFT-G®PA66 LCF40 memberikan ketahanan yang luar biasa kepada kemerosotan penyejuk panas, ketahanan rayuan unggul untuk menahan tekanan yang berterusan pada suhu tinggi, dan kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi. Ini memastikan tangki akhir mengekalkan bentuknya, menghalang kebocoran, dan dipercayai menghubungkan ke teras radiator dan hos penyejuk. Tambahan pula, PA66 LCF40 menyumbang kepada pembobotan ringan kenderaan yang signifikan berbanding dengan tangki akhir logam atau penyelesaian serat kaca tradisional, membantu kecekapan dan prestasi bahan api. Kestabilan dimensi yang sangat baik dan rintangan keletihan adalah kritikal untuk ketahanan di bawah berbasikal termal dan mekanikal. Kebolehpercayaan bahan ini juga membolehkan reka bentuk yang dioptimumkan dengan ciri -ciri bersepadu, berpotensi memudahkan proses pemasangan.
Kelebihan utama LFT-G®PA66 LCF40 untuk aplikasi tangki akhir radiator
- Rintangan penyejuk panas yang luar biasa:Direkayasa untuk ketahanan dan integriti jangka panjang apabila terdedah kepada campuran penyejuk panas dan bertekanan.
- Rintangan Creep Superior:Mengekalkan kestabilan dimensi di bawah tekanan dalaman yang berterusan pada suhu enjin yang tinggi, mencegah kebocoran.
- Kekuatan dan kekakuan yang sangat tinggi:Menyediakan prestasi struktur yang mantap yang diperlukan untuk menahan tekanan dalaman dan beban luaran dalam sistem penyejukan.
- Prestasi suhu tinggi yang sangat baik:Mengekalkan sifat -sifat mekanikal utama walaupun di bawah keadaan terma yang menuntut petak enjin.
- Rintangan Keletihan Tinggi:Mengekalkan kitaran terma dan tekanan berulang dan getaran enjin, memastikan kebolehpercayaan jangka panjang.
- Ringan ringan:Menawarkan penjimatan massa yang besar berbanding dengan logam tradisional atau bahkan tangki akhir plastik yang dipenuhi kaca.
- Reka bentuk fleksibiliti dan integrasi:Kebolehpercayaan yang sangat baik membolehkan geometri kompleks yang mengoptimumkan laluan aliran dan mengintegrasikan ciri -ciri pemasangan.
Dengan menentukanLft-g®PA66 LCF40Untuk tangki akhir radiator automotif anda, anda memilih komposit maju yang direka bentuk untuk tahap prestasi dan kebolehpercayaan tertinggi dalam persekitaran sistem penyejukan yang mencabar. Gred LFT PA66 khusus kami, diperkuat dengan serat karbon yang panjang, memberi kuasa kepada jurutera automotif untuk merekabentuk sistem penyejukan yang lebih ringan, lebih tahan lama, dan lebih tinggi. Terokai kemungkinan dan bekerjasama dengan kami untuk berinovasi masa depan pengurusan terma automotif.
Untuk lebih banyak data teknikal mengenai PA66 LCF40 untuk tangki akhir radiator, sila rujukspesifikasidi bawah, atau
Lft-g® Lembaran Data Teknikal PA66 LCF40 untuk Tangki Akhir Radiator Automotif
Dokumen ini menyediakan data teknikal untuk poliamida bertetulang serat karbon 40% panjang 66 (LFT-G® PA66 LCF40) Bahan, khususnya direka bentuk untuk keperluan prestasi ekstrem tangki akhir radiator automotif. Komposit canggih ini menawarkan kombinasi unggul kekuatan yang sangat tinggi, prestasi terma, rintangan rayap, dan rintangan kimia penting untuk komponen yang beroperasi di bawah haba yang tinggi, tekanan dalaman, dan pendedahan kepada penyejuk panas. Data yang dibentangkan di sini adalah berdasarkan nilai tipikal yang diperoleh daripada pembekal dan piawaian bahan antarabangsa untuk LCF40 PA66, disesuaikan dengan aplikasi yang menuntut ini. Sila rujuk lembaran data khusus program anda untuk nilai bahan LFT yang tepat.
Sifat mekanikal
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Kekuatan tegangan | 260-320 | MPA | Iso 527-1 |
| Modulus tegangan | 30,000-31,000 | MPA | Iso 527-1 |
| Pemanjangan pada rehat | 1.5-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Kekuatan lentur | 370-420 | MPA | ISO 178 |
| Modulus lentur | 21000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (+23 darjah) | 27-57 | kJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Kekuatan impak izod yang dicetak (-30 darjah) | 26-55 | kJ\/m² | ISO 180\/1A |
| Kekuatan Keletihan (pada 106kitaran) | 80-120 | MPA | Berdasarkan ujian dalaman |
Sifat terma
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Suhu lebur | 260-295 | ijazah | ISO 11357 |
|
Suhu pesongan haba (HDT\/A, 1.8 MPa) |
>250 | ijazah | Iso 75-1 |
| Koefisien pengembangan haba linear | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Sifat lain
| Harta | Nilai | Unit | Standard ujian |
|---|---|---|---|
| Ketumpatan | 1.31-1.35 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| Kemarahan (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Penyerapan Kelembapan (24 jam) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Kadar pengecutan (pengecutan acuan) | 0.1-0.5 | % | Astm d -955 |
| Rintangan Creep (pada temp\/beban tertentu) | Cemerlang | - | ISO 899 |
| Kekonduksian elektrik | Konduktif | - | Tipikal |
| Rintangan UV (cuaca) | Baik (dengan penstabil yang sesuai) | - | ISO 4892 |
Rintangan kimia (tipikal)
Lft-g® PA66 LCF40 mempamerkan rintangan yang sangat baik terhadap bahan -bahan berikut yang berkaitan dengan persekitaran tangki akhir radiator automotif:
- Penyejuk panas (campuran air\/glikol) - Cemerlang
- Minyak enjin dan gris - Cemerlang
- Bahan api (kenalan terhad) - baik
- Garam Jalan - Bagus
- Air dan Kelembapan - Baik (Nota: PA66 menyerap kelembapan, yang mempengaruhi sifat; pertimbangkan pengkondisian kelembapan untuk aplikasi kritikal)
Mad maklumat (biasa)
Syarat pemprosesan yang disyorkan untuk lft-g® PA66 LCF40 untuk pengacuan suntikan tangki akhir radiator automotif:
- Suhu cair: 260-297 darjah
- Suhu acuan: 90-110 darjah
- Kelajuan suntikan: Sederhana (Dioptimumkan untuk Pengekalan Panjang Serat dan Bahagian Tekanan Mengisi)
- Tekanan memegang: tinggi, dioptimumkan untuk meminimumkan peperangan dan memastikan integriti struktur, ketepatan dimensi, dan pembendungan tekanan di bawah berbasikal haba
- Pengeringan: ** Essential ** Sebelum pemprosesan (biasanya 100-120 darjah untuk 4-8 jam) untuk mengelakkan kemerosotan hidrolisis dan memastikan sifat mekanikal yang optimum.
Nota dan maklumat tambahan:
Sumber Data:Data ini disusun berdasarkan nilai tipikal untuk PA66 LCF40 dari pengeluar dan piawaian bahan antarabangsa. Rintangan rintangan, keletihan, dan rintangan kimia suhu tinggi terhadap penyejuk panas adalah ciri-ciri utama. ** lft-g® PA66 LCF40 secara khusus direkayasa untuk menahan persekitaran yang menuntut tangki akhir radiator automotif, memberikan ketahanan yang luar biasa kepada penyejuk bertekanan panas, rayapan unggul dan ketahanan keletihan, dan kekuatan tinggi dan kekakuan. Ciri -ciri ini, digabungkan dengan potensi ringan dan kestabilan dimensi yang ketara di bawah berbasikal haba, menjadikannya bahan yang ideal untuk komponen sistem penyejukan yang tahan lama dan boleh dipercayai. Pengeringan yang betul sebelum pemprosesan adalah yang paling utama, dan kesan penyerapan kelembapan pada sifat perlu dipertimbangkan. ** Kekonduksian elektrik tetulang serat karbon juga harus dipertimbangkan dalam reka bentuk. Sila rujuk piawaian dan peraturan industri automotif tertentu yang berkaitan dengan sistem penyejukan. Untuk data yang tepat dan khusus untuk program anda, termasuk prestasi jangka panjang di bawah keadaan perkhidmatan tertentu, sila rujuk lembaran data yang disediakan oleh pembekal bahan anda.
Muat turun LFT LFT PA66 LCF40 Lembaran Data PDF
Cool tags: CF40 Nylon66 Polimer Karbon Panjang untuk Tangki Akhir Radiator Automotif, China, Pengilang, Pembekal, Kilang, Beli, Disesuaikan
